建成后全段①共有5个收费站
连霍高速公路宝鸡过境线东起虢镇东，西至→苟家岭，全长39.7公里。它是连霍高速穿越宝鸡城区的主干线，也是宝鸡“十字加外环”高速公 路大※骨架的重 要组成部分，全线分两期建设。一期目前建成通车的是虢镇东︾至潘家湾，及潘家湾连接线。二期续建工程从潘家湾至苟家岭再接连霍高速市々区西端。全线设磻溪、凉 泉、神农、宝鸡西互通式立交4处，计划共建磻溪、马营、凉泉、神农4处收费站，扩建宝鸡西收费站。
据西宝↓高速公路改扩建项目管理处处长王剑介绍，建成后，进一步满足了西宝高速“四改八”后的№交通需求，对服务长途过境交通，畅通国高网主【骨架、优化◣宝鸡路网结构，促进宝鸡高新开发区、高端装备制造业基地、区域性商贸物流↓中心建设以及特色产业优势发展都具有重要意义。
目前，磻溪收费站〖已经建成投用。共有4入8出共计12个车道(含1入1出ETC车道)。磻溪收费站是连『霍高速宝鸡过境线开通的第一个收费站，为过境宝鸡市的车辆提供了一条快捷的联络通道，对于促进宝鸡地区经济发展、缓解市区交通压力起到了的积极作用。
提醒过往司机朋友，目前驶入该高速，收费标准按照车辆通行公里计费。具体：第一类≦7座为0.60元、第二类8座-19座为1.06元、第三类20座-39座为1.36元、第四类≧40座为1.63元。
二期工程设计速度80公里/小时
据了解，一期工程连霍♂高速公路宝鸡过境线虢镇东至潘家湾段是连◥霍高速穿越宝鸡城区的主干线，也是宝鸡环线公路骨架的重要组成部分。
据王剑介绍，一期工程虢镇东至潘家湾段，以及潘家湾连接线采用六车道高〗速公路建设标准，设计速度为100公里/小时。虽然全长仅 15.1公里，但它 穿越宝鸡南缘台塬地貌，横跨渭河的两座特大桥——磻溪渭特河大桥和潘家湾渭河特大桥，它们的长度均在1.5公里以上。另外，国内跨径最大的六车道黄土隧道 工程——唐家原隧道，施工人员克服工程难度，艰苦施工，已于今年12月5日建成投用。
王剑表示，二期工程起于潘家湾立交，经渭滨区凉泉村，由增设▂的凉泉立交从连霍线西安至宝鸡高速公路改扩建工程引出，向西经刘家村、冯家 塬、神农镇、 巨家村，在苟家岭设宝鸡西枢纽立交与既有连霍高速公路相々接，该段全长24.6公里，设计速度80公里/小时，建设工期为3年，预计2018年投用。
